Excelencia Operativa y Seguridad Vial en Tractocamiones

 

Una Prioridad Indispensable en México

La logística y el transporte de carga por carretera son la columna vertebral de la economía mexicana. Sin embargo, el manejo de tractocamiones implica riesgos inherentes que deben ser mitigados a través de la cultura de la prevención y la estricta adherencia a los protocolos de seguridad. Evitar accidentes no es solo una obligación legal, sino un imperativo moral y operativo.

I. La Unidad: Mantenimiento como Garantía de Vida

Un vehículo de carga pesada es una máquina compleja, y su correcto funcionamiento es el primer filtro de seguridad. El mantenimiento preventivo debe ser riguroso y sistemático:

• 1. El Sistema de Frenado (La Defensa Crítica):

• Inspección Diaria: Verificar cámaras de aire, líneas, acoplamientos y el nivel de humedad en el sistema (purgado).
• Ajuste de Balatas: Asegurar que las balatas estén dentro del rango óptimo para garantizar la máxima eficiencia de frenado.
• Uso Inteligente: En pendientes descendentes, el uso de freno de motor (o Jake Brake) y la selección de la marcha correcta son vitales para evitar el sobrecalentamiento y la cristalización de los frenos de servicio.

• 2. Neumáticos (El Único Contacto con el Asfalto):

• Presión: Mantener la presión de inflado según las especificaciones del fabricante (importante para la estabilidad y eficiencia de combustible).

• Estado: Revisar la profundidad del dibujo, buscar cortes, protuberancias o incrustaciones de objetos extraños. La edad del neumático ($DOT$) también es un factor crítico.

• 3. Iluminación y Señalización:

• La visibilidad es crucial. Se debe confirmar el correcto funcionamiento de todas las luces: altas, bajas, direccionales, luces de gálibo (identificación del ancho y altura), y luces de trabajo y reversa. Una señalización deficiente incrementa el riesgo de colisión trasera.

II. El Conductor: El Eje de la Prevención

El factor humano es responsable de la gran mayoría de los incidentes viales. La formación, el estado físico y la mentalidad del operador son determinantes:

• 1. Gestión de la Fatiga y el Sueño:

• La NOM-087-SCT-2-2017 establece límites estrictos en los tiempos de conducción continua (máximo 5 horas) y periodos de descanso obligatorios. El microsueño es tan peligroso como conducir bajo la influencia.
• Las empresas deben implementar programas de monitoreo de fatiga y asegurar que los operadores tengan un descanso de calidad.

• 2. Distancia de Seguimiento y Carga Útil:

• Un tractocamión cargado requiere una distancia de frenado que puede ser hasta tres veces mayor que la de un automóvil. El operador debe duplicar la distancia de seguridad, especialmente a alta velocidad o con pavimento mojado.
• El operador debe conocer el Peso Bruto Vehicular (PBV) de su unidad y no exceder los límites establecidos por la SCT para mantener la maniobrabilidad.

• 3. Técnicas de Manejo Defensivo:

• Visión Periférica: Estar atento al entorno, anticipar movimientos de otros vehículos y mirar más allá del vehículo de enfrente.
• Cambios de Carril: Utilizar espejos, espejos convexos (ojo de pescado) y realizar movimientos graduales, recordando siempre el punto ciego inherente a la configuración del camión.

III. La Carga: Estabilidad y Cumplimiento Normativo

Una carga mal estibada o desequilibrada puede provocar volcaduras o pérdida de control.

• Estiba y Sujeción: Utilizar cadenas, bandas tensoras o cinchos adecuados para el peso y tipo de carga. La carga no debe moverse dentro de la plataforma.

• Distribución del Peso: El peso debe distribuirse de manera uniforme en los ejes para evitar sobrecargar uno y afectar la dirección o el frenado.

• Materiales Peligrosos: En caso de transportar Materiales Peligrosos, el operador debe portar la documentación completa, conocer la Guía de Respuesta en Caso de Emergencia (GRE) y utilizar los rombos de identificación apropiados.

IV. Conclusión: Inversión en Seguridad

La seguridad en el manejo de tractocamiones en México no es un gasto, sino una inversión que protege vidas humanas, la integridad de la mercancía y la reputación de la empresa. La combinación de mantenimiento de vanguardia, capacitación constante del operador y cumplimiento normativo es la única fórmula efectiva para reducir la siniestralidad en las carreteras.